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ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り ジムニー jb23 後期の詳細情報
ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り ジムニー jb23 後期。ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り JB23 ジムニー 後期。スズキ ジムニー 2WD、4WDの切り替えができない トランスファー。後期の電機式トランスファーです。ということで用意しましたが、アクチュエーター部のカプラーが破損しています。2H→4H→4Lと切り替わりました。MT車から外したものとのことです。最後の画像に表のせてみました。。4WDのハイギアの高負荷時のみ異音がするというJB23 点検した結果。前期と載せ換えするとダウンギアになる。。L150 L350 L250 L550 リアローダウンキット 6度 75㍉ダウン。モーターの作動は確認しました。ジープ ラングラーJL 純正ショック 走行4000キロ。マ*ー様 オートエグゼ アジャスタブルスタビライザーリンク CX-5 KF 用。カプラー部を補修すれば使えると思います。50エスティマTEIN ダウンサス セット フロント純正アブソーバー付き。30アルヴェル RSR ダウンサス Ti2000 T940TW。前期23はファイナル(デフ)が低いため、後期のトランスファーに載せ換えると後期車両よりダウンになるそうです。直巻スプリング 326power チャラバネ id65 id66 h140 8k。SWIFT スプリング ID65 10インチ 8k 2個セット付属品あり。ご参考ください。VWゴルフ7 Euro Sport Street Camber Kit 中古品
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