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HOT ! 【戸田レーシング】 軽量フロントプーリーKIT 86 zn6 brz zc6 戸田レーシング】 軽量フロントプーリーKIT 86 zn6 brz zc6

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【戸田レーシング】 軽量フロントプーリーKIT 86 zn6 brz zc6 戸田レーシング】 軽量フロントプーリーKIT 86 zn6 brz zc6の詳細情報

戸田レーシング】 軽量フロントプーリーKIT 86 zn6 brz zc6。戸田レーシング】 軽量フロントプーリーKIT 86 zn6 brz zc6。戸田レーシング】 軽量フロントプーリーKIT 86 zn6 brz zc6。ご覧いただきありがとうございます。。写真にあるものが全てです。cbr250rr,mc22キャブレター。TOYOTA 86のスポーティなエンジン特性をより軽快にするために開発されました。NGK イグニッションコイル 3個セット U5157。また、装着時の信頼性向上および初期馴染みの為、ベルトを製品に同梱しました。スズキジムニーJB23用インテークチャンバー。。TOYOTA 86 戸田レーシング 軽量プーリーを買った! どーなん。TODA製の軽量プーリーキットです。中古で出回ることは少ないと思います。コルトラリーアートRインテークパイプ。EI Pin様用 HKSオイルクーラー。状態は写真をご確認ください。以下、メーカーの説明を引用します。mini_detomaso様。DMAX 1JZ用 ダイレクトサクションパイプ。純正のプーリー3点を軽量化することによりレスポンス向上させ、更にオルタネータープーリーの比率を適正化すること により、エンジン負担を低減し加速性能を向上させます。メンテナンス性を考慮し標準サイズのベルトを採用しました。nd型 ロードスターrf 後期 スロットルボディ。HKS EVSターボチャージャー付き自動車エンジンブースト制御用。プーリーの素材にはA-7075材ジュラルミンを採用し、更に硬質アルマイトを施しています。当社の比較データにおいて、約3-10馬力の出力向上を確認できました。旧車 オイルクーラー
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